È passato meno di un mese da quando il Comune ha annunciato che il servizio ToBike vedrà aumentare le sue postazioni, passando dalle 132 attuali a 185. Una notizia che soddisfa tutti gli amanti della mobilità sostenibile, ma che nelle circoscrizioni ha riaperto il dibattito su come le stazioni debbano essere collocate. Questo perché, se si guarda la mappa disponibile sul sito del servizio di bike sharing, qualche disparità è visibile a colpo d’occhio: se tra San Salvario e Borgo Po, nei confini dell’attuale Circoscrizione 8, le stazioni sono 20, e nella vicina 9 sono 14 (in corso Traiano ne apre una tra breve) mentre dall’altro lato della ferrovia, in zona Mirafiori Sud, sono assenti. Una mancanza che spesso è stata spiegata con l’intenzione dell’amministrazione di collocarle seguendo cerchi concentrici a partire dal centro città, ma che non convince completamente, visto che anche la meno periferica Santa Rita ha poche stazioni di bike sharing. Le disparità sono così grandi che, ad oggi, la macro-circoscrizione che nascerà dopo le elezioni dall’unione di 8 e 9 ha 34 postazioni, mentre l’altra, quella che unirà 10 e 2, soltanto cinque, e tutte ai suoi confini esterni.  

IL RUOLO DELLE CIRCOSCRIZIONI

«Perché abbiamo così tante stazioni Tobike? Semplice, perché abbiamo lavorato bene - spiega Massimiliano Miano, vice presidente della Circoscrizione 9 -. Abbiamo chiesto e richiesto che il Comune mettesse le stazioni perché i residenti le volevano e devo dire che siamo sempre stati accontentati. Se i coordinatori locali si fanno sentire è più facile raggiungere gli obiettivi».  

Un parere che, alla Due trova concordi anche alcuni consiglieri di opposizione. «Abbiamo perso cinque anni anche perché il primo coordinatore della commissione all’ambiente, che poi si è dimesso, era sostanzialmente assente» commenta Marco Barla, consigliere circoscrizionale della lista civica La Piazza. L’arrivo di dieci nuove postazioni, previsto dal nuovo piano del Comune, fa ben sperare ma era atteso da tempo: «Aspettavamo il ToBike già dal 2014 - spiega Michele Mastrogiacomo, coordinatore della Due - le nuove postazioni seguono le nostri indicazioni». 

GLI ESCLUSI

Ancora niente bike sharing, invece, alla Circoscrizione 10, nonostante sul territorio di Mirafiori Sud siano in corso lavori di ampliamento delle ciclabili, da quella appena terminata in piazza Caio Mario a quella di via Anselmetti. «Sono anni che chiediamo che vengano installate postazioni, ma anche questa volta l’allargamento del servizio sembra non riguardarci» commenta Marco Novello, presidente della Dieci. «Eppure a noi basterebbe iniziare con due postazioni in punti strategici, come piazza Caio Mario e la sede del Politecnico di corso Settembrini». Una situazione che, al capo opposto della città, è leggermente migliore: le Circoscrizioni 5 e 6, infatti, sono sprovviste del servizio, ma sono previste nel nuovo piano.